中汽成配鋼件車間  唐玉強(qiáng)

進(jìn)入2015年整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有一種疲態(tài)的感覺，兩位數(shù)的增長(zhǎng)也許會(huì)永遠(yuǎn)成為歷史，市場(chǎng)走向讓人琢磨不透，特別是2015年的汽車市場(chǎng)更經(jīng)歷了輝煌到突然斷裂的痛楚，各大主機(jī)公司為保市場(chǎng)的份額促銷手段頻出，作為汽車零部件的中汽成配深感冬的寒冷，夏主席的關(guān)于新常態(tài)的文章此時(shí)發(fā)表尤為及時(shí)，我想借此說說作為公司基層員工的感受。

1.工業(yè)4.0的看法：

現(xiàn)在很多人在羨慕德國(guó)的工業(yè)4.0，它的內(nèi)容包括很多，但我理解的其中一條對(duì)中汽成配非常重要，比如原有的產(chǎn)線布局是按日本的所謂的U型S型單一產(chǎn)品的理念設(shè)計(jì)，而工業(yè)4.0的設(shè)計(jì)理念是一條流水線能滿足任何客戶的需求，理念設(shè)計(jì)和布局的時(shí)間比例為4;1,現(xiàn)在的市場(chǎng)某一個(gè)車型月產(chǎn)幾萬臺(tái)的時(shí)代早以結(jié)束，單一產(chǎn)線會(huì)把企業(yè)帶入成本的泥潭不能自拔，成本是企業(yè)立足的根本，盲目追求高大上，盲目的追求簡(jiǎn)單單一，盲目追求先進(jìn)的設(shè)備，而放棄管理理念是非常危險(xiǎn)的，人人都想坐享其成，人人都想簡(jiǎn)單，人人都想不要風(fēng)險(xiǎn)，人人都想把鑰匙拿來，試問企業(yè)咋辦，企業(yè)如何生存，我們常講職業(yè)道德，我理解道德就是責(zé)任，只可惜在我們風(fēng)光時(shí)，從思維到心底放棄了責(zé)任，作為一個(gè)管理者處處是鮮花美譽(yù)，對(duì)企業(yè)發(fā)展有好處嗎？看看現(xiàn)在的工業(yè)4.0我們落后了多少，讓人深思。

2.網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的看法：

也許現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)存在于娛樂，交流，購(gòu)物，信息傳遞等等生活的各個(gè)方面，但是在企業(yè)生產(chǎn)管理，質(zhì)量，成本控制應(yīng)用的非常不充分。比如在一個(gè)24小時(shí)三班制的企業(yè)，我們對(duì)中夜班的生產(chǎn)，質(zhì)量，人員，成本狀況只是電話監(jiān)控，管理者休息了，可生產(chǎn)在繼續(xù)，過程中發(fā)生了什么我們不清楚，試問一個(gè)質(zhì)量問題設(shè)備問題電話里能說清楚嗎，有時(shí)只有停下來等來日解決，也許5分鐘能解決的5小時(shí)在等待，何談效益。誠(chéng)然我對(duì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用是個(gè)新兵，我想整個(gè)公司老兵不多，多的是PPT專家【網(wǎng)上下載專家】，我們都應(yīng)該組織培訓(xùn)，如有機(jī)會(huì)我會(huì)十二分努力學(xué)習(xí)，希望公司給機(jī)會(huì)。

3.對(duì)于現(xiàn)在如何生存的看法：

汽車零部件2015年生存艱難是大家普遍感受，以我們中汽成配為例，主打產(chǎn)品為1.6L以下的產(chǎn)品為主，產(chǎn)品自身價(jià)值低，原來的所謂規(guī)?；南敕?，現(xiàn)在是夢(mèng)想，所以對(duì)小排量的產(chǎn)品投資要慎重，小排量的黃金時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，我們不能掩耳盜鈴，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是動(dòng)力強(qiáng)勁，靜音效果良好，節(jié)油明顯，重量輕盈，潔度達(dá)標(biāo)，排放環(huán)保，比較以上標(biāo)準(zhǔn)我們的產(chǎn)品具備多少？企業(yè)發(fā)展靠新技術(shù)，新產(chǎn)品，對(duì)新技術(shù)，新產(chǎn)品我們應(yīng)該靜下心來認(rèn)真評(píng)估，什么是企業(yè)發(fā)展的希望，這方面近幾年做的太少，借口太多，認(rèn)為有了通用打偏天下都OK，但只可惜通用沒把任何高端機(jī)訂單交給我們，靠幾十元的產(chǎn)品打不了天下，理念不改只有被市場(chǎng)淘汰?？纯疵┡_(tái)，五糧液酒香不怕巷子深的時(shí)代還在嗎，產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率靠質(zhì)量，服務(wù)，成本還有一個(gè)新字，我們丟了什么，我們的努力夠嗎，我們的雜念多嗎，發(fā)人深思。