本網(wǎng)訊（禾乃 林潤(rùn)華報(bào)道）2023年12月26日，四川禾嘉實(shí)業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四川禾嘉”）召開(kāi)收購(gòu)中汽成都配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽成配”）二十周年座談會(huì)。四川禾嘉集團(tuán)董事局主席、中汽成配董事長(zhǎng)夏朝嘉、集團(tuán)董事局股東代表、集團(tuán)經(jīng)營(yíng)班子成員、四川禾嘉重要控股公司四川飛球集團(tuán)、成都成保公司、成都博美億達(dá)公司、四川嘉醫(yī)慧科技公司、四川禾嘉非能動(dòng)控制技術(shù)研究院、四川嘉品智能裝備科技公司等機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人以及中汽成配全體中高層出席了本次座談會(huì)。
圖 | 座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
圖 | 鄒書(shū)記講話(huà)
中汽成配黨委書(shū)記鄒祖立回顧到：中汽成配公司1951年由18家私企合伙組建，經(jīng)歷了私私合營(yíng)、公私合營(yíng)、地方國(guó)企、中央企業(yè)再到四川禾嘉收購(gòu)的歷史變遷。經(jīng)歷了焦家巷、荷花池、大豐、工業(yè)東區(qū)的3次搬遷，員工隊(duì)伍由幾十人發(fā)展到最高峰時(shí)的1500人，七十多年的發(fā)展歷程，公司由小到大、由弱到強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品由農(nóng)耕用具到汽車(chē)零部件，經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)由維修市場(chǎng)到主機(jī)市場(chǎng)，再由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)外OEM市場(chǎng)，榮膺中國(guó)汽車(chē)零部件凸輪軸行業(yè)龍頭企業(yè)，直至躋身行業(yè)翹楚。
2003年，中汽成配公司作為四川禾嘉收購(gòu)的第三家原國(guó)家“大二型”企業(yè)，成為了禾嘉大家庭中的一員，歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。中汽成配作為禾嘉家人的二十年間，首先是巨大的思想沖突與嬗變，中汽成配作為國(guó)企五十年，在改制進(jìn)入民企二十年，之前留下了非常多陳舊經(jīng)營(yíng)理念與封閉的思維模式，與民企的一些管理機(jī)制發(fā)生沖突中走過(guò)了一段艱難曲折的陣痛，而正是因?yàn)檫@份陣痛讓企業(yè)獲得了新生。
收購(gòu)后的中汽成配，在引入禾嘉企業(yè)文化的基礎(chǔ)上，確立了中汽成配自有的企業(yè)理想。公司樹(shù)立“只爭(zhēng)第一，永爭(zhēng)第一”為宗旨，確立“做世界一流汽車(chē)零部件供應(yīng)商”的企業(yè)愿景，以“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”為質(zhì)量文化，創(chuàng)立了“技術(shù)引領(lǐng)、匠心智造、協(xié)同共贏”的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理模式。
在禾嘉“家文化”的基礎(chǔ)上，中汽成配確立了明確的企業(yè)文化和企業(yè)理念，企業(yè)文化由過(guò)去的口號(hào)化到務(wù)實(shí)落地，深入人心，讓員工越來(lái)越有歸屬感。如今，我們行進(jìn)在集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”的征途上，集團(tuán)給中汽成配定位“軸類(lèi)旁通”高精機(jī)加戰(zhàn)略。中汽成配找到了新方向，公司團(tuán)隊(duì)將在夏主席和董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，砥礪前行，面向未來(lái)，為四川禾嘉的二次創(chuàng)業(yè)增光添彩，為禾嘉人共同的下一個(gè)二十年創(chuàng)造奇跡。
中汽成配黨委書(shū)記鄒祖立強(qiáng)調(diào)，當(dāng)年，四川禾嘉收購(gòu)中汽成配時(shí)，被專(zhuān)家學(xué)者評(píng)價(jià)為逆襲收購(gòu)濤頭立。值得慶幸的是，濤頭立的禾嘉沒(méi)有被逆襲的風(fēng)浪擊垮，一路歷經(jīng)風(fēng)吹雨打，卻是乘風(fēng)破浪二十年，收購(gòu)與被收購(gòu)方從相識(shí)相知到相依相存，有目共睹，二十年的歲月，中汽成配順利實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變?cè)俚搅炎兊钠髽I(yè)成長(zhǎng)。
圖 | 余總講話(huà)
中汽成配總經(jīng)理余超在座談會(huì)上發(fā)表講話(huà)。他首先談到公司二十年發(fā)生的量變與質(zhì)變——二十年里，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量從年產(chǎn)48.3萬(wàn)只增長(zhǎng)到235萬(wàn)只；品種從傳統(tǒng)凸輪軸391個(gè)種類(lèi)增加到如今包括組合式凸輪軸、乘用車(chē)、商用車(chē)凸輪軸等891個(gè)種類(lèi)；制造設(shè)備從傳統(tǒng)單一的磨床到擁有行業(yè)先進(jìn)水平加工及檢測(cè)各類(lèi)設(shè)備700余臺(tái)；技術(shù)發(fā)明從無(wú)到有，擁有50余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)直至參與起草和修訂了國(guó)家汽車(chē)凸輪軸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)定位從售后維修市場(chǎng)升級(jí)到了中國(guó)汽車(chē)OEM主機(jī)市場(chǎng)；產(chǎn)值從7000萬(wàn)元增長(zhǎng)到3.5億元。二十年里，中汽成配順利完成了企業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和行業(yè)地位的脫穎而出。
技術(shù)的突飛猛進(jìn)讓公司躋身為國(guó)家凸輪軸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草和制定者，持續(xù)保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，贏得并保持了中國(guó)凸輪軸行業(yè)龍頭地位。2005年開(kāi)始，中汽成配贏得為上汽通用、康明斯、中國(guó)一汽、中國(guó)二汽、中國(guó)重汽等公司提供主機(jī)配套凸輪軸，同時(shí)進(jìn)入美國(guó)通用公司的全球采購(gòu)系統(tǒng)。2007年，美國(guó)通用汽車(chē)公司經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選，決定將中汽成配列為中國(guó)唯一的汽車(chē)凸輪軸配套廠(chǎng)家。基于同上汽通用這樣的高端客戶(hù)合作，國(guó)際知名的福特、戴克、菲亞特等汽車(chē)巨頭紛紛與之建立合作意向。
二十年來(lái)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的團(tuán)隊(duì)實(shí)力、裝備優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管控、制造能力，公司在打破國(guó)際技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)以國(guó)代進(jìn)的中國(guó)制造的征途上做出了積極的貢獻(xiàn)。成為了整個(gè)亞太地區(qū)第一家擁有生產(chǎn)技術(shù)并批量生產(chǎn)的企業(yè)，世界上第三家能夠成套規(guī)模為主機(jī)廠(chǎng)提供裝配式凸輪軸的制造企業(yè)。
2023年，中汽成配被推送參與中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)申報(bào)活動(dòng)。報(bào)送的《“技術(shù)引領(lǐng)、匠心智造、協(xié)同共贏”的質(zhì)量管理模式》以總結(jié)出了在經(jīng)營(yíng)模式、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量的轉(zhuǎn)變”的“三全”（全員質(zhì)量、全員維護(hù)、全員精益）理念及實(shí)踐而入選2023年成都市質(zhì)量管理案例三等獎(jiǎng)。
2022年，“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸中國(guó)第一”的中汽成配，以具有摸頂行業(yè)天花板脫穎而出的先決條件進(jìn)軍真空泵轉(zhuǎn)子新賽道，實(shí)施“軸”類(lèi)旁通高精機(jī)加戰(zhàn)略。通過(guò)注入已有的組合式凸輪軸產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制造實(shí)踐，通過(guò)在軸類(lèi)零件方面具備的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、加工、檢測(cè)能力和積累的豐富生產(chǎn)能力，躋身這一千億級(jí)的重要新興市場(chǎng)，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略“以國(guó)代進(jìn)”的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)拓展。到2023年9月，中汽成配率先攻克了三大技術(shù)難題后試制開(kāi)發(fā)成功后，迎來(lái)了真空泵轉(zhuǎn)子軸快速量產(chǎn)的良好局面。
為跨越新賽道集聚新能量，快速進(jìn)入真空泵轉(zhuǎn)子軸新興市場(chǎng)，在中汽成配一個(gè)優(yōu)質(zhì)公司的基礎(chǔ)上，裂變出了一個(gè)全新創(chuàng)業(yè)模式的四川嘉品智能裝備科技股份公司，中汽成配在已有的軸類(lèi)產(chǎn)業(yè)上再添新的產(chǎn)業(yè)鏈，再擴(kuò)新的發(fā)展平臺(tái)，可謂老樹(shù)春深更著花是也。
圖 | 夏主席講話(huà)
四川禾嘉集團(tuán)董事局主席、中汽成配董事長(zhǎng)夏朝嘉在座談會(huì)上發(fā)表講話(huà)。他認(rèn)為，四川禾嘉收購(gòu)中汽成配這二十年，是中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。從體制改革、制度優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、管理模式、團(tuán)隊(duì)磨合，二十年的歲月，無(wú)疑就是一個(gè)由量變引起質(zhì)變?cè)俚搅炎兊倪^(guò)程。在這二十年發(fā)展進(jìn)程中，隨著企業(yè)進(jìn)軍凸輪軸行業(yè)的步步深耕，直至躋身行業(yè)翹楚，去年，未雨綢繆的中汽成配勇敢地突破自己的行業(yè)天花板，實(shí)施“軸”類(lèi)旁通戰(zhàn)略，啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的二次創(chuàng)業(yè)新征程。夏朝嘉感慨到：一路走來(lái)，這是我人生非常有價(jià)值的二十年，也是禾嘉集團(tuán)非常有價(jià)值的二十年，這二十年給我最深刻的啟迪是：所有的企業(yè)改革都不能是一蹴而就的，我們用了整整二十年的時(shí)間來(lái)完成從量變到質(zhì)變?cè)俚搅炎兊倪^(guò)程，收購(gòu)與被收購(gòu)的雙方都實(shí)現(xiàn)了雙贏，都得到了成長(zhǎng)，從相識(shí)相知到相依相存，讓不同基因不同血緣的兩個(gè)企業(yè)在一段共同成長(zhǎng)的歷程中成為了和睦融融的一家人，我很欣慰。
圖 | 楊繼瑞教授講話(huà)
作為民企收購(gòu)國(guó)企的一樁成功案例，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、成都市社科聯(lián)名譽(yù)主席、西南財(cái)大成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展研究院院長(zhǎng)楊繼瑞教授發(fā)表點(diǎn)評(píng)。他認(rèn)為，有的國(guó)有企業(yè)雖然歷史悠久且可能在行業(yè)中領(lǐng)先，但是，卻存在“經(jīng)營(yíng)不景氣”“債務(wù)危機(jī)”“拖欠工資”甚至“倒閉破產(chǎn)”的潛在風(fēng)險(xiǎn)。禾嘉集團(tuán)董事局主席夏朝嘉作為有洞察力的民營(yíng)企業(yè)家，大手筆出資對(duì)這類(lèi)國(guó)企“逆襲收購(gòu)”，體現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家的產(chǎn)業(yè)情懷。這一成功的收購(gòu)案例，一是，促進(jìn)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整與改革，賦能了國(guó)企的穩(wěn)健型發(fā)展；二是，為現(xiàn)代化汽車(chē)制造業(yè)保留了凸輪軸產(chǎn)業(yè)鏈“星火”，為制造業(yè)培育了細(xì)分化“鏈主”；三是，維護(hù)了改革發(fā)展進(jìn)程中的社會(huì)和諧和穩(wěn)定；四是，彰顯了民營(yíng)企業(yè)家精神和民營(yíng)企業(yè)內(nèi)生的市場(chǎng)活力。
圖 | 會(huì)后合影
