科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發(fā)展格局，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。加強科技產(chǎn)業(yè)界和社會各界的協(xié)同創(chuàng)新，促進各國開放合作，是讓科技發(fā)展為人類社會進步發(fā)揮更大作用的途徑。各行各業(yè)站在世界發(fā)展風(fēng)口，都應(yīng)該改變思維，加快科技創(chuàng)新來推動行業(yè)往高質(zhì)量發(fā)展，同時要去構(gòu)建新發(fā)展格局的需要，用開放性思維鑄就全球性視野。

中汽成配公司外景

在中國，上百甚至上千萬企業(yè)的成長在為國家創(chuàng)新體系和科技事業(yè) 做出貢獻，它們用創(chuàng)新創(chuàng)造中國活力，用科技展示中國實力。中汽成都配件有限公司（以下簡稱”中汽成配”），前身是中國汽車工業(yè)總公司直屬大型二級企業(yè)，在工業(yè)建設(shè)中以生產(chǎn)汽車凸輪軸為主最終躋身為中國裝配式凸輪軸的主機市場翹楚地位。在近期業(yè)務(wù)開拓上，中汽成配通過詳細收集客戶信息，分析客戶群體，從品牌發(fā)展、市場認知、流程交付等多維度對客戶進行分級處理，以此來尋找匹配的戰(zhàn)略客戶，最終與湖南道依茨動力和北汽集團達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方無論在品牌戰(zhàn)略還是發(fā)展目標(biāo)上都達成高度一致的理念，讓企業(yè)與企業(yè)的強強聯(lián)合，成就企業(yè)成長一大步。在公司新項目研發(fā)上三一重工的D系列項目生產(chǎn)線，錫柴M系列裝配項目作為接下來中汽成配項目研發(fā)新主線，多層次、多維度將產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量進行提升。

乘用車裝配式上汽通用項目生產(chǎn)線

面對今年的疫情襲擊，全球經(jīng)濟形勢異常緊張，中汽成配在應(yīng)對市場變化時積極響應(yīng)集團指示，結(jié)合銷售和技術(shù)成立市場開發(fā)部，以“軸類旁通”為經(jīng)營理念，對驅(qū)動軸樣品進行成功開發(fā)，以應(yīng)對市場出現(xiàn)波動性變化趨勢；針對國內(nèi)外疫情漸趨緊張，所有產(chǎn)品供應(yīng)風(fēng)險鏈升級，中汽成配抓住機遇采用技術(shù)營銷模式，不讓供應(yīng)鏈出現(xiàn)停滯現(xiàn)象，并最終成功得到法國PSA技術(shù)認可，并發(fā)布DV柴油乘用車項目申請。在因疫情造成商用車市場持續(xù)暴漲時，中汽成配積極投入商用車組合式新項目，讓技術(shù)始終成為企業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先優(yōu)勢，并從質(zhì)量、價格、服務(wù)方面搶占市場份額，強化市場熱點。

中汽成配公司生產(chǎn)區(qū)

2020年已接近尾聲，中汽成配在接下來的著重發(fā)力點上，從技術(shù)提升上來說，柴油機裝配式研發(fā)速度將會加快，最終將建成以錫柴產(chǎn)品技術(shù)升級的工藝試驗品，并注重對它的粗糙度、區(qū)間圓度進行提升，以實際產(chǎn)品效果助力企業(yè)發(fā)展動力；在公司管理上，對KPI績效考核制度進行完善落地，加強人力資源和組織機構(gòu)的深化改革，充分地將人力物力結(jié)合起來，以制度促效率，以結(jié)構(gòu)成規(guī)范。在企業(yè)發(fā)展上，所有的創(chuàng)新和技術(shù)都離不開人員的發(fā)力，只有管理到位，技術(shù)創(chuàng)新才會到位，只有制度合理，人員思維才會開闊，才會更加高水平創(chuàng)造成果，為創(chuàng)新和科技事業(yè)做出貢獻。

乘用車裝配式凸輪軸法國PSA項目生產(chǎn)線

中汽成配作為四川禾嘉實業(yè)（集團）全資子公司，集團在經(jīng)過41年發(fā)展后已然進入二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展元年。中汽成配作為子公司在未來也會積極追隨集團戰(zhàn)略步伐前進，同時將通過集團對中汽成配”軸類旁通“系列資源的支持，去開拓更多具有潛在開發(fā)性的市場平臺，讓產(chǎn)品資源不僅限于凸輪軸方面，同時在集團戰(zhàn)略指示上將盡力為資本市場創(chuàng)造條件，用市場打開效益，用效益成就創(chuàng)新發(fā)展。